Otomotiv parçaları için enjeksiyon kalıplama yöntemleri

Otomotiv plastik parçalarına yönelik artan talepler ve otomotiv kalıplarının her zamankinden daha düşük maliyetlerle geliştirilme hızı, otomotiv plastik parça üreticilerini yeni üretim süreçleri geliştirmeye ve benimsemeye zorluyor.Enjeksiyon kalıplama, plastik otomotiv parçalarının üretimi için en önemli teknolojidir.

Otomobiller için karmaşık plastik parçaların benzersiz özelliklerinden dolayı, otomotiv parçaları için enjeksiyon kalıplarının tasarımında şu faktörlerin dikkate alınması gerekir: malzemenin kurutulması, cam elyaf takviyesi için yeni gereklilikler, tahrik formları ve kalıp bağlama yapıları.

İlk olarak, araba tamponları ve alet panelleri için yaygın olarak kullanılan reçine malzemesi modifiye edilmiş bir reçine (örn. modifiye edilmiş PP ve modifiye edilmiş ABS) olduğunda, reçine materyali farklı nem emme özelliklerine sahiptir.Reçine malzemesi, enjeksiyon kalıplama makinesinin vida preformuna girmeden önce sıcak hava ile kurutulmalı veya nemi alınmalıdır.

1.jpg

İkincisi, şu anda otomobillerde kullanılan ev tipi plastik parçalar, esasen cam elyaf takviyeli olmayan plastik ürünlerdir.Cam elyaf takviyeli olmayan plastik parçaları kalıplamak için kullanılan enjeksiyon kalıplama makinesi vidalarının malzemeleri ve yapısı, kıyılmış cam elyaf takviyeli reçinelerin kullanımına kıyasla çok farklıdır.Otomotiv plastiklerini enjeksiyonla kalıplarken, korozyon direncini ve sağlamlığını sağlamak için vidanın alaşım malzemesine ve özel ısıl işlem sürecine dikkat edilmelidir.

Üçüncüsü, otomotiv parçaları geleneksel ürünlerden farklı olduğu için çok karmaşık boşluk yüzeylerine, eşit olmayan gerilimlere ve eşit olmayan gerilim dağılımına sahiptir.Tasarım, işleme kapasitesini dikkate almalıdır.Enjeksiyon kalıplama makinesinin işleme kapasitesi, sıkıştırma kuvvetine ve enjeksiyon kapasitesine yansır.Enjeksiyon kalıplama makinesi ürünü şekillendirirken, sıkıştırma kuvveti enjeksiyon basıncından daha büyük olmalıdır, aksi takdirde kalıp yüzeyi tutunur ve çapak oluşturur.

3.webp

Uygun kalıp kenetlemenin dikkate alınması gerekir ve enjeksiyon basıncı, enjeksiyon kalıplama makinesinin nominal kenetleme kuvvetinden daha az olmalıdır.Enjeksiyon kalıplama makinesinin maksimum kapasitesi, enjeksiyon kalıplama makinesinin tonajına uygundur.


Gönderim zamanı: Kasım-10-2022

Bağlamak

Bize Bir Haykırış Verin
Referans için sağlayabileceğiniz bir 3D / 2D çizim dosyanız varsa, lütfen doğrudan e-posta ile gönderin.
E-posta Güncellemelerini Alın

Mesajınızı bize gönderin: